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MOTOS
Motor
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O coração desta máquina é um propulsor de quatro cilindros em linha de 998cc, DOHC e quatro válvulas por cilindro, com um virabrequim do tipo “Crossplane” que permite diferentes seqüências de ignição (270º-180º-90º-180º). Essa tecnologia significa que cada pistão tem um movimento individual, ao contrário de um quatro cilindros convencional em que os pistões se movem aos pares. O torque proveniente da câmara de combustão, controlado pela mão do piloto no acelerador. |
Mapa de injeção
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A superesportiva YZF-R1 além de contar com as tecnologias YCC-I e YCC-T provenientes do mundo da competição, tem também um novo sistema, com o nome "D-mode Map". Com esta nova tecnologia o condutor pode escolher até três diferentes mapas de injeção. O sistema no modo Standard fornece a potência indicada para todas as situações, o mapa A fornece potência total, enquanto que o mapa B entrega a potência de forma mais suave. |
Suspensão
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Nas suspensões foi adotada uma forquilha invertida, com barras de 43mm de diâmetro, em que os sistemas de amortecimento estão separados. Na direita encontram-se as válvulas de extensão, e à esquerda encontram-se as válvulas de compressão. |
| Comprimento total |
2.070 mm |
| Largura total |
715mm |
| Altura total |
1.130 mm |
| Altura do assento |
835 mm |
| Distância entre eixos |
1.415 mm |
| Altura mínima do solo |
135 mm |
| Peso seco |
184 Kg |
| Raio mínimo de giro |
- |
| Motor |
4 tempos , DOHC, refrigerado a água, 16 válvulas |
| Quantidade de cilindros |
4 cilindros |
| Cilindrada |
998 cc |
| Diâmetro x curso |
77,0 x 53,6 mm |
| Taxa de compressão |
12,7:1 |
| Potência |
182 cv a 12.500 rpm |
| Torque |
11.78 kgf.m a 10.000 rpm |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Sistema de lubrificação |
Cárter Úmido |
| Capacidade do óleo do motor |
3,73 litros |
| Capacidade do tanque de combustível |
18 litros |
| Alimentação |
Injeção Eletrônica |
| Sistema de ignição e injeção eletrônica |
TCI |
| Bateria |
- |
| Transmissão primária |
Engrenagens |
| Transmissão secundária |
Corrente |
| Embreagem |
Multidisco banhado a óleo |
| Câmbio |
6 velocidades |
| Quadro |
Die-cast Deltabox Alumínio |
| Ângulo de cáster |
24º |
| Trail |
102 mm |
| Pneu dianteiro |
120/70 ZR 17 MC (58W) |
| Pneu traseiro |
190/55 ZR 17 MC (75W) |
| Freio dianteiro |
Dois discos de 310 mm de diâmetro |
| Freio traseiro |
Disco de 220 mm de diâmetro |
| Suspensão dianteira |
Garfo telescópico |
| Suspensão traseira |
Braço oscilante, monoamortecedor |
| Curso da suspensão dianteira |
120 mm |
| Curso da suspensão traseira |
120 mm |
| Painel de Instrumentos (LCD) |
Tacômetro e velocímetro digital, conta-giros analógico |
| Cores |
Preta |
| Dispositivo para Transporte de Carga** |
Modelo não especificado para transporte de carga |
| Outros Modelos especificados para carga** |
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| Nível de Emissões de Ruido |
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* As especificações, cores e componentes acima descritos podem ser alterados conforme a necessidade e condições de melhorias técnicas e estão sujeitas as mudanças sem prévio aviso.
** Nos termos da Resolução 219 de 11 de janeiro de 2007 , a YAMAHA apresenta as especificações no tocante à instalação e ao peso máximo admissível referente aos dispositivos de transporte de cargas em motocicleta e motoneta (baú/grelha)
A carga colocada no interior do baú deverá ser fixada, eliminando-se a sua livre movimentanção. |
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A Yamaha |
A MotoPinda |
Localização |Motos:
Nacionais |
Importadas |
Semi
Novas
Oficina | Peças: Originais | YTEQ | YAMALUBE |
Acessórios |
Consórcios
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Financiamentos
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Contato |
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